汽車空調類型_汽車空調維護與保養(yǎng)_汽車空調清洗

汽車空氣調節(jié)裝置(air conditioning device) 簡稱汽車空調。用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞;為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

1汽車空調類型

　　1、按驅動方式分為：獨立式(專用一臺發(fā)動機驅動壓縮機，制冷量大，工作穩(wěn)定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車)和非獨立式(空調壓縮機由汽車發(fā)動機驅動，制冷性能受發(fā)動機工作影響較大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車)。

　　2、按空調性能分為：單一功能型(將制冷、供暖、通風系統(tǒng)各自安裝，單獨操作，互不干涉，多用于大型客車和載貨汽車上)和冷暖一體式(制冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式)。

　　3、按控制方式分為：手動式(撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制)和電控氣動調節(jié)(利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量)。

　　4、按調節(jié)方式分為：全自動調節(jié)(利用計算比較電路，通過傳感器信號及預調信號控制調節(jié)機構工作，自動調節(jié)溫度和風量)和微機控制的全自動調節(jié)(以微機為控制中心，實現(xiàn)對車內空氣環(huán)境進行全方位、多功能的最佳控制和調節(jié))。

2汽車空調維護與保養(yǎng)

　　1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

　　2、夏季進車立即啟動內循環(huán)。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調并開啟內循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環(huán)。

　　3、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調。對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。

　　4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

　　5、長時間開著空調。有的車主常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

　　6、不要開著空調在車內吸煙。由于車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到“排出”位置，使車廂內煙霧排出車外。

　　7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發(fā)動機排出的一氧化碳氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。

　　8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。

　　9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調。

3汽車空調清洗

　　夏季汽車空調清洗防菌攻略

　　到了夏季，就又到了頻繁使用汽車空調的季節(jié)，在頻繁使用汽車空調之前做一次汽車空調的清潔項目是很有必要的，避免空調出現(xiàn)故障，防止空調內滋生細菌和病毒，嚴重傷害到車主的健康，影響正常使用。靚車會為車主推薦夏季汽車空調清潔和防菌攻略。

　　汽車空調容易積蓄細菌

　　汽車空調蒸發(fā)器、風機等長期處于封閉陰暗狀態(tài)，內部環(huán)境高溫而潮濕?？諝庵械碾s質、灰塵、細菌、病毒進入空調內部后，與冷凝水黏合堵塞在蒸發(fā)器等部件上。經日積月累，黏附著大量污垢、煙堿、霉菌、真菌等。

　　這種情況主要是因為空調系統(tǒng)本身的結構特點所導致的，空調系統(tǒng)主要是以氟或134A為介質，通過系統(tǒng)壓力的變換，才達到制冷的目的。它由蒸發(fā)箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、干燥罐和管路組成。在空調系統(tǒng)正常工作時，蒸發(fā)箱是在冷環(huán)境中工作，遇到外界相對的熱空氣就會產生水，這也是在蒸發(fā)箱結構中設計出水管的道理;蒸發(fā)箱和通風管道的潮濕環(huán)境和表面的灰塵為霉菌和真菌的滋生提供了溫床。

　　封閉狹小空間易吸入病菌

　　霉菌和真菌會很快繁衍為霉菌團和真菌團，產生生物體腐爛性異味，這些異味會隨著空調的打開，夾雜在冷氣當中，污染整個車廂內部，常常會使駕乘人感到不舒服。有過敏體質的人，可能感觸會更深。

　　經過一個漫長的冬季和春季，夏季當我們再次開始使用汽車空調時，有害病菌就會從空調里吹出來，在車內封閉狹小的空間內里，被吸入到人體內，就會導致“汽車空調病”的種種癥狀;改善車內空氣，提高空調制冷效率是每一位駕車人士應該注意的。

　　氣霧清洗空調遠離病菌

　　夏季來臨，在使用空調前，建議車主對空調管路和蒸發(fā)箱進行清洗，市場上的空調清洗方式有泡沫型和噴霧型。

　　泡沫型清洗方法是將泡沫型清洗劑直接噴入空調管路中，通過吹泡沫黏附灰塵進行清洗，但很多污物很難徹底黏附下來，而且泡沫黏附在管道壁又極易黏附灰塵，形成二次污染。

　　另外一種噴霧型是汽車空調免拆清洗技術，將藥液噴灑到車內的空調管道上，使用這種方法的優(yōu)點就是鼓風機風力能夠吹到的地方都可以均勻地噴灑上藥液，迅速清除空調蒸發(fā)器、過濾器、冷凝器、管道等部件上黏附的灰塵、油垢、霉菌等污染物，達到清潔、殺菌、抗菌的目的，避免二次污染，并且形成保護膜抑制霉菌再生。重要的是形成一個良好的用車和保養(yǎng)習慣防、治結合效果最佳。

　　汽車空調異味的危害

　　而汽車空調異味不只是難聞而已，通過大量實驗證明：水蒸氣附著在空調蒸發(fā)器上，最少會產生三種對人體健康有害的霉菌：曲霉菌、陰霉菌和青霉菌。雖然目前在我們身邊因汽車空調引起的投訴很少，但經醫(yī)學試驗卻表明，這些霉菌在七個方面可能對人體產生危害：會引起頭痛、發(fā)熱，突發(fā)性喉嚨痛，扁桃體感染，哮喘，流感癥狀，皮炎以及傷口難愈合等不良反應。