大連星海跨海大橋的介紹

大連南部濱海大道跨海大橋全長(zhǎng)約6公里，主橋820米，其中主橋主跨460米，兩側(cè)邊跨各180米。是東北地區(qū)最長(zhǎng)的跨海大橋工程，中國首座海上地錨懸索式跨海大橋。大橋東起大連金沙灘東側(cè)的金銀山，向西跨越星海灣，在高新園區(qū)填海區(qū)域登陸，建成后將成為大連市“七縱七橫”道路網(wǎng)中的重要一橫。

大連理工大學(xué)張哲教授團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了星海灣跨海大橋的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、監(jiān)控和后期檢測(cè)的全部工作。在“創(chuàng)新、受力合理”的設(shè)計(jì)理念下，張哲教授團(tuán)隊(duì)充分考慮大橋的功能性與景觀性，歷時(shí)2年多時(shí)間完成設(shè)計(jì)，先后經(jīng)過疲勞、整體、風(fēng)洞、錨定等十余項(xiàng)試驗(yàn)，突破技術(shù)難點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新技術(shù)20余個(gè)，設(shè)計(jì)大橋可承受臺(tái)風(fēng)12級(jí)、地震烈度7度，壽命可達(dá)百年。其中，錨碇采用預(yù)填骨料升漿基床技術(shù)，錨碇沉箱重2.6萬噸，為國內(nèi)最大沉箱；鋼桁架梁采用整體節(jié)點(diǎn)板技術(shù)、裸巖地區(qū)的鋼管樁采用振動(dòng)環(huán)切法植樁和錨桿嵌巖植樁技術(shù)、超大噸位鋼桁架梁的吊裝等大橋關(guān)鍵技術(shù)都為國內(nèi)首創(chuàng)。

景區(qū)地址：遼寧省大連市沙河口區(qū)南部濱海大道

乘車線路：在大連可乘18、22、23、37、202、406、531等路公交到“星海廣場(chǎng)”站下即到。

你好，大連星?？绾４髽蚴侵袊|寧省大連市的一座跨海大橋，全長(zhǎng)約12.5公里，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋之一。大橋于2010年開始建設(shè)，2019年建成通車。大橋連接大連市旅順口區(qū)和普蘭店市，是大連市通往遼寧半島的重要交通樞紐。

大連星海跨海大橋的主跨長(zhǎng)達(dá)1104米，是世界上最長(zhǎng)的雙索面斜拉橋主跨之一。大橋采用了多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)，如斜拉索預(yù)應(yīng)力調(diào)控技術(shù)、懸臂施工技術(shù)等。橋面由兩層結(jié)構(gòu)組成，上層為車輛通行層，下層為鐵路通行層，兩層之間還設(shè)置了防護(hù)層和管道層。

大連星海跨海大橋的建成，極大地改善了大連市通往遼寧半島的交通狀況，縮短了大連市與沿海城市之間的距離，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，大橋的建設(shè)也是中國自主研發(fā)和建設(shè)大型跨海橋梁的重要里程碑，為中國橋梁建設(shè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累提供了重要參考。

1、星海灣大橋（Xinghai Bay Bridge）是中國遼寧省大連市境內(nèi)連接沙河口區(qū)與西崗區(qū)的跨海通道，位于黃海水域上，是遼寧省東部城市主干道路的組成部分。

2、星海灣大橋于2011年10月動(dòng)工興建；于2015年1月5日完成合龍工程；于2015年10月30日通車運(yùn)營。

3、星海灣大橋西起甘井子區(qū)環(huán)濤路，上跨黃海，東至西崗區(qū)濱海西路；線路全長(zhǎng)6千米，主橋長(zhǎng)820米，主橋主跨460米，邊跨180米，主塔高114.3米，引橋跨距45米。