側(cè)氣簾是什么

指頭部保護(hù)側(cè)氣囊，旨在保護(hù)駕駛員和乘客的側(cè)部。 在某些車型中，側(cè)氣囊和頭部氣囊集成在一起。如果車身側(cè)面發(fā)生碰撞，駕駛員和乘客之間的實(shí)際間隙、車門和B柱會(huì)迅速關(guān)閉，起到一定的緩沖作用。在一些比較高級(jí)的車上，通?？梢哉业絺€(gè)數(shù)比較多的氣囊氣簾，這樣也有利于保護(hù)車內(nèi)的人員安全。

側(cè)氣簾用處大嗎？

用處非常之大，在日常發(fā)生車禍的時(shí)候，其實(shí)很少是從一個(gè)方向過來的沖撞力，車內(nèi)人員被撞之后通暢會(huì)接收到來自幾個(gè)方向的沖擊力，而側(cè)氣簾就是主要針對(duì)側(cè)撞時(shí)候，對(duì)于車內(nèi)人員頭部的保護(hù)。窗戶玻璃、b柱側(cè)、安全帶的支撐扣都有可能成為被撞后的安全隱患，這時(shí)候就體現(xiàn)出側(cè)氣簾的重要性了。比如當(dāng)一輛車從正前方撞過來的時(shí)候，車內(nèi)人員按道理遭受到的是來自前面的沖擊，但不能保證撞擊后車窗及車門不會(huì)遭受積壓或爆裂，向車內(nèi)的人造成更大的損傷，這時(shí)候如果有側(cè)氣簾的存在，那么車內(nèi)人員遭受到來自側(cè)面的沖擊就會(huì)相應(yīng)減少，從而保障一定的生命安全。

在有的車型當(dāng)中，側(cè)氣簾會(huì)跟頭部氣囊形成一體，如果車子遭受到來自側(cè)面的沖撞力，那么車內(nèi)人員的側(cè)門和b柱之間空隙會(huì)迅速關(guān)閉，從而緩沖掉一定的外力，也能盡可能的保證車內(nèi)人員的安全。很多車禍發(fā)生之后，其實(shí)沖撞力并不一定很大，但車內(nèi)人員因?yàn)闆]有來自各方氣囊的保護(hù)，而導(dǎo)致某一突出部位遭到巨大沖撞，反而容易造成生命危險(xiǎn)，所以側(cè)氣簾的配置顯得尤其重要。

側(cè)氣簾成本高嗎？

很多人對(duì)于側(cè)氣簾都會(huì)有一個(gè)疑問，那就是很少在低配車型中看到它。 沒錯(cuò)，側(cè)氣簾是專門針對(duì)側(cè)面沖撞而設(shè)置的安全氣囊，目前在國(guó)內(nèi)的普及率還不算很高，大部分10-20萬的車型當(dāng)中只有中高配才有，一般選擇有側(cè)氣簾的車型要加一萬到一萬五的費(fèi)用，而很多人因?yàn)檫@部分多出的費(fèi)用而放棄了更高配置的車型。

其實(shí)在這里要告訴大家，側(cè)氣簾關(guān)乎很多人的行車安全，一般比較高檔的車都會(huì)配備6個(gè)氣囊和18個(gè)氣簾，這樣可以極大的保障乘客的出行安全，同時(shí)也可以讓駕駛者在行駛途中更加放心。

側(cè)安全氣囊與側(cè)氣簾有什么區(qū)別？

區(qū)別就在于安裝部位存在差異，側(cè)安全氣囊大多安在司機(jī)座位之側(cè)，在彈出的時(shí)候就是保護(hù)駕駛員的頭、胸部，而側(cè)氣簾大多安在B柱之上，但是也是發(fā)揮保護(hù)作用的。此外，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾彈出的時(shí)候，面對(duì)對(duì)象也是有差異的，側(cè)安全氣囊彈就是保護(hù)司機(jī)的，讓司機(jī)在重心失去的時(shí)候，可靠在柔性氣囊上尋求支撐；而側(cè)氣簾在彈出的時(shí)候，是為了覆蓋易造成人員傷害車輛物件上的，例如易碎的車玻璃等硬物，防止對(duì)車內(nèi)乘員造成不必要的傷害。